红旗HS7即将上市,这款车将决定红旗品牌的豪华属性

  • 日期:07-27
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利发国际玛雅

文字/我的房东

必须承认,今天的红旗品牌正在如火如荼地展开。

7月1日,红旗宣布上半年的销售情况。 2019年上半年,红旗品牌共销售车辆33,200辆,同比增幅超过200%,轻松超过2018年的全年销量。6月份,红旗品牌实现了甚至更好的结果。本月销量超过8,000台,同比增长167%,较上月增长25%。截至今年6月,红旗品牌连续16个月实现同比增长,创造了品牌发展史上的奇迹。

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红旗的突出成就,以及目前汽车市场的发展模式都是两天。 2019年1月至6月,乘用车累计销量1079万辆,同比下降9.2%。在乘用车市场,自主品牌已成为重灾区。长安汽车,吉利汽车,奇瑞汽车,广州汽车传奇等自主品牌纷纷全线下滑。即使长城汽车公司(如主力公司)最近推出了一系列新车,销售仍然存在。仅比去年同期略微增加不到5%。此时,自有品牌崩溃,市场份额跌至39%以下。因此,在这种情况下,红旗的同比增长更有价值。

红旗的两个动力引擎

目前红旗的优异表现主要由两种型号支持。一个是红旗H5。红旗H5于2018年北京车展期间上市。它指私家车市场,指导价为14.98-19.58百万。上市后它迅速成为一个自有的高端车型。该代表称,目前红旗H5占红旗整体销售额的70%以上,是红旗品牌的核心。

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2019年5月26日,另一个红旗销售为红旗HS5,红旗HS5定位了中间SUV,尺寸为4760/1907/1700mm,轴距达到2870mm,均配备2.0t动力,并提供了前轮和四轮驱动车型。指导价为1838-2498万,竞争对手锁定了大众发现(Volkswagen Discovery)、大众途观(Volkswagen Tiguan)?捅咎锘使冢℉onda Crown)等车型。考虑到新车只在5月26日上市,红旗高铁5对今年上半年红旗销量贡献不大,但红旗高铁5表现出强劲的进取性。目前,新车销售供不应求,部分终端需要提价购车,有望成为红色半年销量的主力军。

两种模式的成功极大地提高了红旗的知名度和影响力。在红旗那台古老的锈迹斑斑的巨大机器出现之前,它在多年的睡眠后被重新唤醒。红旗h5和红旗hs5就像两个驱动红旗的新发动机。重新开始。

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应该指出的是,虽然红旗的两款车型都非常成功,但这两款车型成功的核心因素是高性价比造成的销量更大。红旗的豪华品牌身份尚未得到充分确认,因为红旗是H5。或者红旗高铁7,他们的定价基本上比主流合资企业便宜10%到20%,无论是他们市场的主流水平,还是超过10万的价格,他们与奢侈品关系不大,最大的优势是性价比,这与红旗高铁7相比已经被红旗强调的是,温度差异很大。

超级奢华的大头

然而,红旗HS7的到来,有望真正确立红旗品牌的豪华高端品牌属性。它的成败将真正决定红旗品牌的未来是一个奢侈品牌还是一个具有成本效益的品牌。因为红旗HS7的身体被深深地铭刻着奢华和高贵的基因。

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首先,红旗HS7的级别决定了它将是一辆豪华车。红旗HS7的周长为5035/1989/1778(1756)mm,轴距为3008 mm。这是一辆绝对笨重的车。它与奥迪Q7、宝马X5和梅赛德斯-奔驰GLE处于同一水平。它远远超过了普通消费者的日常需求,属于真正的奢侈品。

同时,其电力系统足够豪华。红旗HS7配备一台3.0T发动机,V-6气缸,机械增压,垂直布局,最大功率337马力(248千瓦),具有冲击功率储备。这台3.0T机械增压发动机不仅代表着喘振动力、急剧加速,而且真实。奢侈的象征,和V6的特点是多少人的内心感受凝结。与发动机匹配的8AT变速箱几乎是梅赛德斯-奔驰和宝马的标准。同时,红旗HS7的配置也体现了豪华车的身份,包括电动座椅、空气悬架、全时四轮驱动、三排七座,这也是普通车所羡慕的特权。

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当然,红旗HS7最豪华的身份就是它的价格。虽然对红旗HS7的价格有不同的看法,但目前还没有公布,关于25万、30万甚至40万起步的传闻很多,但无论如何,这辆车的价格不可避免地偏离了普通消费者的购车预算。即使是25万元(几乎不可能)的最低补贴也足以纳入少数人的专利,超出了普通新生消费者的预算范畴。

红旗hs7将决定红旗的豪华属性

因此,红旗hs7的含义与红旗h5和红旗hs5完全不同。红旗H5和红旗HS5都是面向大众消费者的核心,定位在同级别汽车市场的中场,而大众则考虑品牌、价格和性价比。但在红旗高铁7的水平上,性能价格比已经落后,而品牌升级到了需要考虑的第一个因素。

如果红旗H5凭借低廉的价格和优良的价格比轻松开启了天空,那么红旗HS7需要依靠强大的产品实力和品牌魅力来吸引消费者的认可。由于品牌和产品动力对这一水平的消费者来说远比价格重要,红旗hs7的压力明显大于红旗h5和红旗hs5。

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然而,由于红旗hs7基准的重要性,这意味着如果红旗hs7在年成功,例如,如果红旗hs7的销售额能达到土贡的一半,或者如果终端价格上涨,那么红旗的高端奢侈品牌形象就可以得到确认和重新签认。正式确立了自主品牌领导者的身份。

相反,如果红旗HS7在短期成功后未能获得座位,或者终端销售额不能超过3000,或者延迟进入同一级别的主流,则意味着红旗HS7的失败意味着红旗HS7的豪华和高端属性AG品牌不被市场认可,红旗需要付出更多的努力。

当然,对于红旗HS7的面向市场,明天,7月12日,将正式亮相,我们将始终关注它。

文/我的房东

必须承认,今天的红旗品牌需求量很大。

7月1日,红旗宣布上半年的销售情况。 2019年上半年,红旗品牌共销售车辆33,200辆,同比增幅超过200%,轻松超过2018年的全年销量。6月份,红旗品牌实现了甚至更好的结果。本月销量超过8,000台,同比增长167%,较上月增长25%。截至今年6月,红旗品牌连续16个月实现同比增长,创造了品牌发展史上的奇迹。

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红旗的突出成就,以及目前汽车市场的发展模式都是两天。 2019年1月至6月,乘用车累计销量1079万辆,同比下降9.2%。在乘用车市场,自主品牌已成为重灾区。长安汽车,吉利汽车,奇瑞汽车,广州汽车传奇等自主品牌纷纷全线下滑。即使长城汽车公司(如主力公司)最近推出了一系列新车,销售仍然存在。仅比去年同期略微增加不到5%。此时,自有品牌崩溃,市场份额跌至39%以下。因此,在这种情况下,红旗的同比增长更有价值。

红旗的两个动力引擎

目前红旗的优异表现主要由两种型号支持。一个是红旗H5。红旗H5于2018年北京车展期间上市。它指私家车市场,指导价为14.98-19.58百万。上市后它迅速成为一个自有的高端车型。该代表称,目前红旗H5占红旗整体销售额的70%以上,是红旗品牌的核心。

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2019年5月26日,另一款红旗HS5车型上市。红旗HS5定位于中型SUV,轴距为2870毫米,轴距为4760/1907/1700毫米。它配备了2.0T电源。它还提供了前端和四轮驱动车型,指导价格为18.38-2498万元。其竞争对手锁定了大众山探险,大众Tour L和本田皇冠路等车型。考虑到新车仅在5月26日上市,红旗HS5对今年上半年的销售贡献不大,但红旗HS5表现出强烈的侵略性。目前,新车的销售供不应求。一些码头需要提高购买价格,这有望成为红旗下半年销售的主力军。

这两种模式的成功大大提高了红旗的受欢迎程度和影响力。经过多年的睡眠,红旗上巨大的锈迹斑斑的机器被唤醒了。红旗H5和红旗HS5就像两个全新的引擎,推动红旗重新开始。

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需要指出的是,尽管两种模型目前都非常成功,但其成功的核心因素是成本 - 性能比刺激的销售量。红旗豪华品牌的身份尚未得到充分证实,因为无论是红旗H5还是红旗HS7,它们的定价基本上比主流合资企业低10%。至20%,无论其市场主流水平,还是数十万的价格,都与奢侈品无关,最大的优势是性价比,这一点已经被红旗豪华高端所强调,具有明显的温差。

一个超级豪华的大个子

但红旗HS7的到来有望真正树立红旗品牌的奢侈品和高端品牌属性。它的成功与否将真正决定红旗品牌的未来是奢侈品牌还是高性价比品牌。因为红旗HS7已经深深地刻有奢华和高贵的基因。

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首先,红旗HS7的水平决定了它将不可避免地成为豪华车,红旗HS7的测量值为5035/1989/1778(1756)mm,轴距为3008mm,这是一款毫不妥协的大头,而奥迪Q7,宝马X5和梅赛德斯 - 奔驰GLE远远优于普通消费者的日常需求,是真正的奢侈品。

同时,它的动力系统也足够豪华。红旗HS7配备3.0T发动机,V型6缸,增压,垂直布局,最大功率337马力(248千瓦),并具有令人兴奋的动力储备。 3.0T增压发动机不仅代表了深蹲的力量,而且急剧的加速度也是真正奢侈品的象征,而V6的特性在内心越来越深。与发动机匹配的8AT变速箱几乎与梅赛德斯 - 奔驰和宝马在同一级别上标准配置。与此同时,红旗HS7的配置也显示了豪华车的身份,包括电动座椅,空气悬架,全时四轮驱动,三排七座等等,也是普通车所羡慕的专属特权。

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当然,红旗HS7豪华标识的最佳展示当然也是它的价格,虽然红旗HS7的价格现在不同,尚未公布,各种传闻有25万开始,30万甚至40万开始但是无论如何,这款车的定价都不可避免地偏离了平均汽车购买预算,即使它只是最低配置250,000(几乎没有可能),它足以包含一些人的专利,远离从普通的学习消费者。预算范围。

红旗HS7将决定红旗的奢侈品属性

因此,红旗hs7的意义与红旗h5和红旗hs5完全不同。红旗H5和红旗HS5都是基于核心的需要,定位在同一水平汽车市场的中场,面向大众,大众汽车购买汽车考虑品牌,考虑价格,考虑更具成本效益。然而,在红旗高铁7级,性价比已降至第二位,品牌已升级至考虑的第一要素。

如果红旗H5轻松开启了价格低廉、性价比卓越的天空,那么红旗HS7需要依靠强大的产品实力和品牌魅力来吸引消费者的认可。因为对于这一水平的消费者来说,品牌和产品力的重要性远远超过了价格,所以红旗hs7的压力明显大于红旗h5和红旗hs5。

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然而,正是因为红旗hs7的强劲标杆,它意味着如果红旗hs7成功了,例如,它的销量可以达到一半,或者终端提价提到车,那么红旗的高端奢侈品牌形象就可以得到确认。d、自主品牌领导兄弟的身份正式确立。

相反,如果红旗hs7在短期内不能被叫来,或者终端销量不能超过3000台,或者延迟进入同一主流,则意味着红旗hs7的失败,这意味着红旗品牌的豪华高端属性还没有成为受市场影响。承认了,红旗还需要付出更多。

当然,至于红旗HS7将要面对的市场,明天,也就是7月12日将正式亮相,我们将始终关注。